《印度快報》3月18日文章，原題：查詢拜訪顯示，不良任務文明正在影響印度99%的出租車司機、快遞員的心思包養網 花圃安康 比來一份查詢拜訪陳述顯示，印度8個重要城市的零工工人經過的事況著任務上的嚴重挑釁，這種挑釁正在對其安康形成傷害損失，99.3%的出租車司機和98.5%的快遞員因不迷信的任務文明而覺得焦炙、壓力。

題為《車輪上的囚犯？印度利用平臺從業職員的任務和生涯前提調包養網比擬查陳述》稱，長時光的任務，加上路況壓力和緊急的時光請求，對工人身材安康發生嚴重影響。

數據顯示，31%的出租車司機和78%的快遞員天天任務時光跨越10小時，此中很年夜一部門人天天任務時光跨越14小時。盡督工作時光長，很年夜一部門零工難以保持生計，34%的快遞員月支出低于1萬盧比（1萬盧比約合870元國民幣），43%的出租車司機月支出低于1.5萬盧比。

查詢拜訪組織在社交媒體上表現：“這份陳述是迄今為止世界上針對印度利用平臺出租車司機和快遞員停止的最年夜範圍查詢拜訪，樣本範圍跨越1萬人。”

受訪群體中，跨越80%的人表現遭到了不良任務文明的影響，此中近一半的出租車司機以為本身受影響極重。近一半的受訪者（41%的出租車司機，48%的快遞員）表現最基礎沒包養網價錢有假期，每周連一天的歇息時光都沒有。包養網任務與生涯不服衡招致這些工人與家人的相處時光無限，67%的出租車司機和65%的快遞員都有此類景象。

該陳述還顯示，零工工人對以後薪資構造廣泛不滿。80%的出租車司機和73%的快遞員對本身的支出不滿足。平臺高抽成和不明原包養網因的扣除讓這個題目加倍嚴重。跨越1/3的出租車司機稱每次載客城市被扣除31%至40%的所需支出。令人震動的是，68%的快遞員的支出會被“隨便扣除”。

陳述指出，行業好處相干者急切需求處理零工工人任務前提、支出等題目，盡力確保薪水的按勞發放、福利的保證以及心思安康方面的支撐，這對于在印度樹立可連續的零工經濟生態體系至關主要。（作者阿納尼亞·舒克拉，劉長煌譯）