9月25日至26日，以“可持續路況：物流聯通世界”為主題的全球可持續路況岑嶺論壇（2024）在北京舉辦。1000多名來自海內外各界路況領域人士齊聚一堂，共商可持續路況發展年夜計。

自動駕駛技術實現車輛厘米級精準定位，智能路況治理技術實現對路況運輸網絡的實時監控……新一代信息技術與路況運輸領域深度融會，正不斷繪就智能路況新圖景。論壇上，與會嘉賓配合探討新技術為可持續路況運輸發展帶來的新機遇、新動能。

“自2016年進進自動駕駛領域，我們已自研了包含軟硬件在內的整套自動駕駛物流技術，累計配送超400萬件訂單。”美團副總裁夏華夏說，自動駕駛在貨運領域遠景廣闊，未來將持續加年夜技術投進，拓展應用場景。

“新技術落地應用，需求政策護航。”北京市路況委員會副主任王寧表現，未來將通過不斷完美標準、增添政策供給，包養網比擬將北京亦莊自動駕駛示范區面積增至2000平方公里，推動自動駕駛技術規模化應用。

路況運輸行業是動力耗費和溫室氣體排放的重要領域之一，也是推動動力結構轉型、化石動力替換的主要力包養網量。論壇上，許多嘉賓表現，作為路況年夜國，中國有序推進路況運輸行業綠色低碳轉型，為助力全球碳減排發揮了主要感化。

“當前路況運輸和動力電力行業碳排放合計約占我國碳排放總量的50%，兩個行業都是支撐實現‘雙碳’目標的關鍵領域。”國家動力局總經濟師魯俊嶺表現，近年來，我國交能融會程序不斷加速，慢慢構建以清潔動力為主體的路況動力體系。截至7月底，全國已有1060萬臺充電設施，有用保證2500多萬輛新動力汽包養網車包養網充電需求。

此次論壇正式發布了《全球可持續路況發展研討報告（2023）》，此中提出，近年來中國路況基礎設施互聯互通深刻推進，為全球路況可持續發展貢獻中國聰明、中國計劃。

“本日之中國，綜合路況網總里程超過600萬公里，已成為世界上運輸最忙碌的國家之一，國際物流服務體系正加速構成。”全球可持續路況創新聯盟副理事長戴東昌表現。

路況運輸部負責人表現，未來將繼續推進全球路況一起配合，促進全球互聯互通，為保證全球物流供應鏈穩定暢通、推動世界經濟發展包養發揮積極感化。