新華社北京12月3日電 題：買通實體經濟“筋絡” 助力路況物流加快奔馳—包養網—我國路況物流降本提質增效觀察
新華社記者葉昊鳴、王聿昊
物流業是實體經濟的“筋絡”，有用下降全社會物流本錢，對于構建新發展格式、實現經濟社會高質量發展具有主要意義。日前，路況運輸部聯合有關部門印發《路況物流降本提質增效行動計劃》以及鐵路、公路、水運、平易近航、包養網郵政分領域實施計劃。
在3日路況運輸部舉行的專題新聞發布會上，相關部門負責人介紹了一系列新舉措，全力推進路況物流降本提質增效。
深刻推進運輸結構調整優化
伴隨一陣汽笛聲，滿載義烏小商品的列車緩緩駛進寧波船山港北侖港區。這條義烏—寧波船山港集裝箱鐵水聯運線路，日前成為由路況運輸部、國家鐵路局、國鐵集團發布的集裝箱鐵水聯運brand線路培養典範案例。
“近年來，路況運輸部持續推進運輸結構調整優化任務獲得了積極成效。包養網排名”發布會上，路況運輸部運輸服務司副司長王繡春介紹，本年1至10月，全國鐵路、水運完成貨運量較2020年同期分別增長了14.2%和29.9%。
京津冀地區、晉陜蒙煤炭主產區、東北地區等是大批貨物運輸的重點地區，推動這些地區“公轉鐵”“公轉水”獲得務實成效、實現運輸綠色低碳轉型，具有主要意義。“我們爭取到2027年，全國鐵路貨物運輸周轉量較2023年增長10%擺佈，口岸集裝箱鐵水聯運量年均增長15%擺佈。”王繡春說。
重點推進西部陸海新通道、長江經濟帶物暢通道、沿黃生態經濟帶物暢通道、中部多式聯運通道等互聯互通；支撐37個城市開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設，完美貨運樞紐的服務效能；創新高鐵快運、雙層集裝箱班列、多聯快車等運輸組織形式……抓重點通道、主要節點、重點環節，一系列推進運輸結構調整優化的舉措正在安排。
王繡春表現，路況運輸部將全力推進實施優化運輸結構攻堅工程，聚焦重點領域和單薄環節持續發力，確保周全完成運輸結構調整優化目標任務。
抓好基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”
10月30日，首趟載有74個標準箱出口貨物的海鐵聯運物流總包列車從揚州江都鐵路專用線啟程，駛往南通呂四港鐵路專用線。長三角新開的這條海鐵聯運物流總包線路，將進一個步驟優化鐵路干支線運輸才能。
鐵路專用線是買通鐵路運輸“前后一公里”的關鍵環節，對于下降路況物流本錢具有主要意義。
國家鐵路局運輸監督治理司副司長李振江說，將通過研討規范鐵路專用線接軌建設和運營治理、研討修訂鐵路專用線設計規范、加強包養專用線運營監管、開展鐵路專用線建設運營全流程任務試點等方法，抓好基礎設施“硬聯通”。
基礎設施“硬聯通”要抓實抓細，規則標準“軟聯通”也要抓好抓牢。
本年以來，我國國際航空貨運增長勢頭明顯。數據顯示，本年1至10月，航空行業共完成貨郵運輸量729.8萬噸，較2019年同期增長19.3%，貨運量規模達到歷史最好程度。
“隨著我國產業轉型升級、共建‘一帶一路’走深走實和跨境電商等新業態疾速發展，航空物流迎來難得的歷史機遇。”中國平易近用航空局運輸司副司長商可佳表現，將通過推進《包養網排名路況物流降本提質增效行動計劃》和“平易近航領域實施計劃”落實落地、優化完美航線航班治理政策等，推動國際航空貨運高質量發展。
加速路況物流綠色化、數字化發展
公路貨運是推動經濟發展的主要氣力。但與此同時，公路貨運的碳排放量占公路路況的比例達60%以上。加速物流綠色轉型，推動新動力貨車普及勢在必行。
日前，中國路況運輸協會城市路況分會發布的《數說綠色貨運·2024城市貨運減碳數據報告》提出，網絡貨運平臺貨拉拉的40%訂單由新動力貨車完成，新動力貨車跑過的里程達74億公里，比擬用油車運輸減碳142萬噸。
以此為縮影，在我國實現“雙碳”目標需求及多項政策推動下，公路貨運加速呈現綠色化、低碳化發展態勢，助推我國運輸用能結構進一個步驟降本提質增效。
《路況物流降本提質增效行動計劃》提出，鼎力晉陞技術裝備綠色化程度。隨機應變推廣應用新動力中重型貨車，布局建設專用換電站。加速晉陞口岸、機場、物流園區等車船清潔化程度，加速水上運輸裝備年夜型化、標準化。
以人工智能、物聯網、年夜數據等新一代信息技術與現代物流深度融會的新業態聰明物流，是推動物流業降本提質增效的主要途徑。
建成廈門遠海、青島前灣等49座自動化碼頭；推動網絡貨運行業集約高效發展，網絡貨運買賣本錢與傳統運輸方法比擬降落約6%至8%；圍繞城市間生鮮運輸、同城快遞集散、即時配送等不斷創新高空物流服務形式……
從發布會上公布的聰明口岸、平臺經濟、高空物流服務等領域新進展中，可感知技術賦能路況物流降本提質增效的程序。
“下一個步驟，路況運輸部將安身現代綜合路況運輸體系，繼續會同有關部門加速推進路況物流數智化發展，推動路況基礎設施數字化轉型升級，完美全自動化碼頭、高空物流、網絡貨運等標準規范，有序推動無人車、無人機示范應用，加強路況運輸聰明物流標準協同銜接，促進數字技術與路況物流各場景的深度融會，培養路況物流發展新質生產力，更好助力路況物流降本提質增效。”王繡春說。